В Пермской дирекции дорожного движения сообщили, что в середине сентября был проведён мониторинг уровня максимальной занятости платных парковочных мест. Его результаты показали, что внутри зоны платных парковок наблюдается высокая загруженность улично-дорожной сети. Так, внутри тарифной зоны №102 уровень максимальной занятости парковочных мест выше 90%. В соответствии с Методикой расчёта за пользование платными парковками, утверждённой решением Пермской городской Думы, размещён на антикоррупционную экспертизу проект постановления об изменении размера платы в тарифной зоне №102 на 10 рублей – с 30 до 40 рублей с 9 января 2024 года. При этом, стоимость парковки в зоне №101 и на плоскостных парковках по-прежнему будет составлять 20 рублей в час.

Тарифная зона платных парковок №102 ограничена следующими участками дорог: улицей Попова от улицы Монастырской до улицы Пушкина, площадью возле Центрального рынка, улицей Пушкина от площади возле Центрального рынка до улицы Краснова, улицей Краснова от улицы Пушкина до улицы Сибирской, улицей Сибирской от улицы Краснова до улицы Революции, улицей Революции от улицы Сибирской до улицы Максима Горького, улицей Максима Горького от улицы Революции до улицы Монастырской, улицей Монастырской от улицы Максима Горького до улицы Попова.

Несмотря на повышение платы стоимость парковочного пространства в Перми ниже, чем в других крупных городах России. Например, стоимость платного парковочного места в Нижнем Новгороде составляет 60 рублей в час, в Воронеже – 40 рублей, в Ростове-на-Дону – 35 рублей, в Казани – от 30 до 70 рублей, в Краснодаре – от 30 до 60 рублей в зависимости от парковочной зоны.

Напомним, система платных парковок функционирует в Перми с 2016 года. В Пермской дирекции дорожного движения отмечают, что внедрение системы платных парковок позволило увеличить пропускную способность улично-дорожной сети города, а также сократить время длительной стоянки транспортных средств. Это благоприятно повлияло на доступность парковок для жителей и гостей города, в том числе вблизи больниц, образовательных учреждений и других объектов социальной сферы. При этом, пермский опыт организации парковочного пространства считается одним из наиболее передовых в стране. Наш город часто посещают делегации других муниципалитетов, которые хотят внедрить у себя эту практику.