Российский проект на базе реактора на быстрых нейтронах "Прорыв" станет революцией, заявил РИА Новости заместитель гендиректора МАГАТЭ Михаил Чудаков на полях ПМЭФ.
По его словам, когда его доведут ко конца, проект избавит АЭС от отработавшего топлива с миллионным периодом полураспада. Собеседник агентства отметил, что обычный реактор при длительной эксплуатации нарабатывает минорные актиниды.
"Это 0,1% всего отработавшего топлива, но они с миллионным периодом полураспада, за что справедливо критикуют атомную энергетику и почему и нужна энергетика на быстрых нейтронах. Помимо того что она замыкает топливный ядерный цикл и использует весь уран-238, превращая его в плутоний, и повторно использует, как птица феникс, отработанное топливо, они также выжигают, мутируют вот эти актиниды, превращая их в другие короткоживущие элементы, уже сравнимые с той радиоактивностью, которые мы берем из земли, когда добываем уран. В этом направлении работают быстрые реакторы и российский новый проект "Прорыв". Если это будет доведено до конца и мы перейдем на этот метод, то это будет революция, поскольку не будет этих цепочек", — сказал Чудаков.

Проект "Прорыв"
    "Росатом" строит в Северске Томской области на площадке "Сибирского химического комбината" опытно-демонстрационный энергетический комплекс IV поколения;
    его создают на основе инновационной реакторной установки на быстрых нейтронах и со свинцовым теплоносителем БРЕСТ-ОД-300 мощностью 300 мегаватт;
    в состав комплекса войдет пристанционный завод с модулями производства и переработки облученного ядерного топлива реактора БРЕСТ;
    "Прорыв" нацелен на создание технологической платформы атомной отрасли с замкнутым ядерным топливным циклом на базе реакторов на быстрых нейтронах;
    реализация проекта должна обеспечить лидерство российских технологий в мировой атомной энергетике;
    ОДЭК впервые в мире продемонстрирует устойчивую работу полного комплекса объектов, обеспечивающих ЗЯТЦ;
    он воплотит новое качество атомной генерации будущего — беспрецедентно безопасной, экологичной, ресурсосберегающей и конкурентоспособной;
    пристанционный вариант организации топливного цикла позволит отработать технологии "короткого топливного цикла" в минимальные сроки в пределах одной площадки.