SSJ-100 переведут на двигатели ПД-8: стоимость и сроки

Замену российско-французских двигателей SaM146 на отечественные ПД-8 планируют провести на 50 самолётах SSJ-100. Работы оцениваются примерно в 115 млрд рублей, а переход на новую версию самолёта должен начаться в 2026 году.

Что изменится в самолёте

ПД-8 станет силовой установкой импортозамещённого Sukhoi Superjet 100. Вместе с двигателями новая модификация должна получить и другие отечественные системы: речь идёт не только о замене одного узла, но и о переходе самолёта на российские компоненты.

SaM146 — российско-французские двигатели, которыми оснащались прежние SSJ-100. Замена потребует переоборудования самолётов и их адаптации к ПД-8. Оценка в 115 млрд рублей относится к работам на 50 бортах.

Почему переход планируют сейчас

Серийное производство SSJ-100 с иностранными комплектующими приостановили в 2022 году после введения санкций. Это ускорило работу над версией, в которой импортные детали должны уступить место отечественным.

Начало поставок импортозамещённого самолёта заявлено на 2026 год. Этот срок связан с появлением новой модификации, оснащённой ПД-8 и другими российскими системами; он не означает, что все 50 уже эксплуатируемых самолётов будут переоборудованы одновременно.

Что означает оценка в 115 млрд рублей

Названная сумма — оценка замены двигателей на 50 SSJ-100, а не стоимость одного ПД-8 или всего нового самолёта. Она охватывает масштаб программы переоборудования, однако подробная разбивка расходов в объявленной оценке не приведена.

Для авиакомпаний важен не только сам двигатель, но и готовность всей модификации к эксплуатации. Российские системы должны работать в составе одного самолёта, поэтому переход зависит от подготовки и внедрения комплекта отечественных решений, а не только от поставки ПД-8.

Какой шаг ожидается дальше

Следующий обозначенный этап — начало поставок импортозамещённой версии в 2026 году. Конкретные даты завершения переоборудования 50 самолётов и график появления новой модификации пока не определены.

Поэтому 2026 год следует считать сроком начала перехода, а не датой, к которой весь парк обязательно получит новые двигатели. Ближайший конкретный ориентир — поставки SSJ-100 с ПД-8 в 2026 году.