В Перми тестируют навигацию для слабовидящих на маршруте № 3

На автобусах пермского маршрута № 3 «Станция Пермь-I — микрорайон Нагорный» тестируют голосовую навигацию для слабовидящих пассажиров. Приложение сообщает направление движения, помогает найти вход и позволяет заранее предупредить водителя о посадке; система подключается к оборудованию автобуса через Bluetooth, без интернета и GPS.

Что сообщает приложение

Пассажир может услышать, какой маршрут подошёл и в какую сторону он едет. Приложение также сообщает, оборудован ли автобус низким полом и аппарелью — платформой для заезда колясок в салон.

Чтобы найти дверь, предусмотрен звуковой маяк над средней частью салона. До появления системы человеку с нарушением зрения приходилось самостоятельно выяснять, тот ли автобус прибыл, куда он направляется и где находится вход.

Как работает связь

Смартфон или планшет пассажира соединяется напрямую с оборудованием в автобусе по Bluetooth. Для передачи информации не требуются ни мобильный интернет, ни GPS-навигация.

Взаимодействие проходит через приложение: оно передаёт пассажиру нужные сведения голосом. Прямое соединение с автобусом позволяет пользоваться системой без подключения к интернету.

Предупреждение водителя

Через приложение можно заранее сообщить, что пассажир собирается зайти в автобус. После этого в кабине водителя звучит сигнал. Водитель следит за безопасностью посадки и при необходимости помогает пассажиру.

Такой порядок связывает голосовую подсказку с конкретным действием: пассажир обозначает намерение войти, а водитель получает уведомление до посадки. Оборудование для слабовидящих проверяют на маршруте № 3 в рамках пилотного испытания.

Зачем проводят испытание

Систему проверяют, чтобы оценить, насколько корректно она работает и удобна ли для слабовидящих пассажиров. В администрации города отметили, что такие решения помогают людям чувствовать себя увереннее и самостоятельнее, а доступность городской среды зависит в том числе от практических деталей.

Испытание проходит на автобусах МУП «Пермгорэлектротранс». Следующий шаг — оценить работу навигации и удобство её использования пассажирами на маршруте № 3.